火车上的人：搭客就是火车上的传奇故事

本文摘要：十一假期，大家都出去旅行。现在高铁、动车能毗连险些全部的中国大中型都会，利便人们尽快地坐车到达旅行目的地。 曾几何时，火车作为中国人长距离出行最主要的交通工具，承载了许多人一生中重要的出行，打工、春运、返校……中国人在火车上的吃喝拉撒睡，打牌、算命、卧谈、艳遇，无奇不有，快乐又痛苦，兴奋又疲惫。“啤酒饮料矿泉水，花生瓜子烤鱼片，脚收一收啦”，火车上的故事是最有生活气息的中国传奇。“铁道摄影家”王福春的摄影集《火车上的中国人》是捕捉这些传奇场景的经典之作。

十一假期，大家都出去旅行。现在高铁、动车能毗连险些全部的中国大中型都会，利便人们尽快地坐车到达旅行目的地。

曾几何时，火车作为中国人长距离出行最主要的交通工具，承载了许多人一生中重要的出行，打工、春运、返校……中国人在火车上的吃喝拉撒睡，打牌、算命、卧谈、艳遇，无奇不有，快乐又痛苦，兴奋又疲惫。“啤酒饮料矿泉水，花生瓜子烤鱼片，脚收一收啦”，火车上的故事是最有生活气息的中国传奇。“铁道摄影家”王福春的摄影集《火车上的中国人》是捕捉这些传奇场景的经典之作。

这本集子曾出书过3次，2001年在黑龙江美术出书社首次出书，2007年上海美丽文章出书社再版，2012年上海文化出书社重出一次，十多年来，不知道几多读者、几多铁道迷和摄影喜好者受到了这些照片的熏陶。今年后浪图书为这本书制作出书了精装本，而且约请王福春老师聊一聊镜头后的心情和路上的见闻。干摄影之前，王福春从铁路机车司机学校结业，当过检票员。

即便现在退休了，王福春还认为自己的身份就是铁路职工，就该拍飞跃机车和车厢里的人。他说，没有对铁路的情感，就拍不出《火车上的中国人》，也走不到今天。这一拍，就是漫长的40年。王福春有美术功底，最喜欢漫画，照片里全是故事，不是白开水，越看越有味道。

不外，真到火车上照相，一切都是未知数，故事也不是自己找上来的。每次上火车后，王福春会往返溜达，第一趟找找感受，发现故事就摁快门，像“职业小偷”一样“偷走”游客的影像。看到他经常在车里随处晃，有游客以为他是小偷就报警了，被警员查证件都是屡见不鲜了。最有趣的是，王福春的“贼眼”经常和真小偷遭遇，小偷还以为摄影家是“小偷”，把他当做同行。

王福春说，一颗“贼心”、一双“贼眼”加一颗“贼胆”，能拍出“贼好”的照片。沙龙分享会现场作为黑龙江人，王福春曾经乐成地拍摄了雪乡、东北虎等当地题材，但最后以为还是要拍人，纪实摄影就是“人学”，不拍人就没意义了。在平遥摄影节第一次展出《火车上的中国人》引起广泛关注后，这套作品次年得了阿尔卡特大奖，也成了王福春的代表作，于是他把这个题材继续拍下去。

《火车上的中国人》原名《旅途百态》，1996年摄影家刘香成以《火车上的中国人》为题引介王福春作品揭晓，就这么把这个名字逐渐叫成了王福春的符号。多年来，王福春的粉丝越来越多，使他叹息“网络简直太神”了。

现在在火车上拍片时经常被认出来，粉丝们争相和他握手、合影，请他签名，跟明星似的。其实在王福春看来，拍火车是职业事情中无意识开始的，借了今天全民摄影的光，真正火了。

可是基础上，《火车上的中国人》的专题性强，是火起来的关键。厥后，王福春到北京生活，还拍了《地铁里的中国人》，作为姊妹篇。

《火车上的中国人》这本集子里主要是王福春1990年月在火车上和火车站拍的，之后这20年他又拍了许多，希望以后可以再编辑完整版给大家浏览。说说在火车上遇到的故事吧。1980年月的一天，王福春遇到有搭客在列车上生孩子。

后半夜，车上的广播响了：找医生，有人要在车厢里生孩子。王福春马上拎着海鸥相机跑已往，列车员拿布和窗帘挡着，说不让男的已往。王福春说，其时他把画面都构想好了，没美意思非要去拍，惋惜啊。

人生的旅途，出生就应该是第一张照片。北京-沈阳 1994年十一假期，大家都出去旅行。

现在高铁、动车能毗连险些全部的中国大中型都会，利便人们尽快地坐车到达旅行目的地。曾几何时，火车作为中国人长距离出行最主要的交通工具，承载了许多人一生中重要的出行，打工、春运、返校……中国人在火车上的吃喝拉撒睡，打牌、算命、卧谈、艳遇，无奇不有，快乐又痛苦，兴奋又疲惫。

“啤酒饮料矿泉水，花生瓜子烤鱼片，脚收一收啦”，火车上的故事是最有生活气息的中国传奇。“铁道摄影家”王福春的摄影集《火车上的中国人》是捕捉这些传奇场景的经典之作。

这本集子曾出书过3次，2001年在黑龙江美术出书社首次出书，2007年上海美丽文章出书社再版，2012年上海文化出书社重出一次，十多年来，不知道几多读者、几多铁道迷和摄影喜好者受到了这些照片的熏陶。今年后浪图书为这本书制作出书了精装本，而且约请王福春老师聊一聊镜头后的心情和路上的见闻。摄影家 王福春第十七届全国影展金牌获得者，第三届中国摄影最高奖金像奖得主。2014年被IPA（Invisible Photographer Asia，亚洲隐形摄影师）评为全亚洲最具影响力的30位摄影师之一。

代表作品《火车上的中国人》于2016年获美国洛杉矶中国摄影节社会纪实摄影良好孝敬奖。干摄影之前，王福春从铁路机车司机学校结业，当过检票员。

即便现在退休了，王福春还认为自己的身份就是铁路职工，就该拍飞跃机车和车厢里的人。他说，没有对铁路的情感，就拍不出《火车上的中国人》，也走不到今天。

这一拍，就是漫长的40年。王福春有美术功底，最喜欢漫画，照片里全是故事，不是白开水，越看越有味道。

不外，真到火车上照相，一切都是未知数，故事也不是自己找上来的。每次上火车后，王福春会往返溜达，第一趟找找感受，发现故事就摁快门，像“职业小偷”一样“偷走”游客的影像。看到他经常在车里随处晃，有游客以为他是小偷就报警了，被警员查证件都是屡见不鲜了。

最有趣的是，王福春的“贼眼”经常和真小偷遭遇，小偷还以为摄影家是“小偷”，把他当做同行。王福春说，一颗“贼心”、一双“贼眼”加一颗“贼胆”，能拍出“贼好”的照片。

沙龙分享会现场作为黑龙江人，王福春曾经乐成地拍摄了雪乡、东北虎等当地题材，但最后以为还是要拍人，纪实摄影就是“人学”，不拍人就没意义了。在平遥摄影节第一次展出《火车上的中国人》引起广泛关注后，这套作品次年得了阿尔卡特大奖，也成了王福春的代表作，于是他把这个题材继续拍下去。

《火车上的中国人》原名《旅途百态》，1996年摄影家刘香成以《火车上的中国人》为题引介王福春作品揭晓，就这么把这个名字逐渐叫成了王福春的符号。多年来，王福春的粉丝越来越多，使他叹息“网络简直太神”了。

现在在火车上拍片时经常被认出来，粉丝们争相和他握手、合影，请他签名，跟明星似的。其实在王福春看来，拍火车是职业事情中无意识开始的，借了今天全民摄影的光，真正火了。

可是基础上，《火车上的中国人》的专题性强，是火起来的关键。厥后，王福春到北京生活，还拍了《地铁里的中国人》，作为姊妹篇。

《火车上的中国人》这本集子里主要是王福春1990年月在火车上和火车站拍的，之后这20年他又拍了许多，希望以后可以再编辑完整版给大家浏览。说说在火车上遇到的故事吧。※最遗憾的一件事1980年月的一天，王福春遇到有搭客在列车上生孩子。

后半夜，车上的广播响了：找医生，有人要在车厢里生孩子。王福春马上拎着海鸥相机跑已往，列车员拿布和窗帘挡着，说不让男的已往。王福春说，其时他把画面都构想好了，没美意思非要去拍，惋惜啊。

人生的旅途，出生就应该是第一张照片。北京-沈阳 1994年北京-乌鲁木齐 1999年成都-长沙 1996年广州-成都 1996年1995年，王福春从哈尔滨到北京转车到西宁再到格尔木，海拔越来越高，他头疼得整夜睡不着不着。紧接着又到武汉和长沙，天气太热，车厢里没有空调，风扇刮起来的全是热风，王福春出汗、虚脱，跑到餐车要了些盐面冲水喝，最后还是晕倒在车厢里了，头上磕个大包。

看来，拍火车上的人、做职业旅行者也是要很是刻苦的。广州-成都 1996年兰州-乌鲁木齐 1993年兰州站 1995年齐齐哈尔-北京 1995年拍了这么多火车上的中国人，王福春也有很是多的体会。这还真不是我们每到要出门的时候才坐一趟火车就能体会到的。

火车上是一个流动社会，暂时大家庭。被铐起来押送的小偷，一直低头站着，王福春途经一咳嗽，小偷一抬头，正悦目到镜头，咔嚓……一对情侣合睡一张卧铺，瞥见镜头来了有点欠好意思，蒙上毯子照亲不误，声音特大，逗得大伙儿哄堂大笑，王福春笑呵呵在边上等着，他们一掀开毯子，快门就咔嚓……遇见一对母女，王福春顺手拍了一张，没注意到孩子父亲也坐在四周，厥后尾随王福春，看他一路偷拍以为是坏人，趁他不注意，一把掐住脖子，挥拳就打……绥芬河-哈尔滨 1991年通辽-集宁 1998年武昌-南宁 1995年武汉-长沙 1995年因为照片展示的搭客形象很是写实，有时候相关人士会以为这看起来有点负面，似乎展示了太多落伍的工具。不外，王福春认为，回看1990年月的中国铁路，也有一层意味就是与当下四通八达的高铁相对比，事物都有一个生长历程。说到高铁上为什么故事变少了，王福春提到，当年绿皮车总是一票难求，人满为患，开得也慢，那时候不管是大学生、推销员、民工全要坐这些绿皮车，坐下以后就聊开了。

天南海北的客成了相互的朋侪，有烟同抽，有酒同喝，下棋找对手，打牌三缺一，大家有暂时的配合生活，有一样的影象。有几多乐子，下车也得散伙，那种江湖气就是人生。高铁时代太利便，人们也更喜欢低头看手机，王福春叹息，在车里拍到的故事少了。

坐火车从痛苦无奈酿成幸福享受，人的情感淡薄了。王福春回忆说，1986年第一次上车照相，全车厢的人都伸脖子看电视；现在的车上，电视挂在搭客头顶上，没有一小我私家抬头看，全低着头。临座搭客也少交流，不想打扰别人，也不想被别人打扰。

作为公共空间的中国火车车厢，也许就这样逐步地被消解掉了。时代差别了，风物也变了。

不外，最美的风物总是人，作为搭客的我们，别忘了浏览一下相互，大家都在相互的旅途故事中。旅途会继续快乐下去的，王福春的铁道摄影也不会停下来。

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